Ochranný vak z nehořlavého materiálu pro bezpečné nabíjení Li-poly akumulátorů. V případě exploze článku zabrání rozstříknutí obsahu článku do okolí a zadusí případně vzniklý oheň.
MULTIBALANCER ADAPTÉR EHR/XH na XH (2S-6S)S naší balanční deskou a extra dlouhými propojovacími kabely EHR/XH a XH/XH lze pohodlně nabíjet 2S - 6S baterie...
Ochranný vak z nehořlavého materiálu pro bezpečné nabíjení, úschovu a přepravu Li-poly akumulátorů. V případě exploze článku zabrání rozstříknutí obsahu článku do okolí a zadusí...
Ochranný vak z nehořlavého materiálu pro bezpečné nabíjení, úschovu a přepravu Li-poly akumulátorů. V případě exploze článku zabrání rozstříknutí obsahu článku do okolí a zadusí...
Adaptér: US/T DIN na TAM/JSP konektorS tímto adaptérem můžete snadno kombinovat dva nejoblíbenější typy konektorů. Baterii s konektorem T-DYN, lze připojit...
Adaptér: z LiPo Hardcase G4 na TAMIYA/JST konektorS tímto adaptérem můžete snadno kombinovat dva nejoblíbenější typy konektorů u HARDCASE LiPo sad. Baterii...
Adaptér: z LiPo Hardcase G4 na T-DYNS tímto adaptérem můžete snadno kombinovat dva nejoblíbenější typy konektorů u HARDCASE LiPo sad. Baterii s konektorem...
Střídavý senzorový elektromotor pro modely aut 1/8 , KV2100 ot./min na V, napájení Nixx 6-18čl./Lixx 2-6s, hřídel 5.0 mm, váha 345g, Průměr motoru: 41,5mm, Délka motoru: 68mm.
Střídavý senzorový elektromotor pro modely aut 1/8 , KV1800 ot./min na V, napájení Nixx 6-18čl./Lixx 2-6s, hřídel 5.0 mm, váha 345g, Průměr motoru: 41,5mm, Délka motoru: 68mm.
Střídavý senzorový elektromotor pro modely aut 1/8 , KV2300 ot./min na V, napájení Nixx 6-18čl./Lixx 2-6s, hřídel 5.0 mm, váha 345g, Průměr motoru: 41,5mm, Délka motoru: 68mm.
Střídavý senzorový elektromotor pro modely aut 1/8 , KV1500 ot./min na V, napájení Nixx 6-18čl./Lixx 2-6s, hřídel 5.0 mm, váha 345g, Průměr motoru: 41,5mm, Délka motoru: 68mm.
Nová řada rotorů pro motory X22 STOCK vám pomůže doladit a zvýšit výkon vašeho motoru X22 Stock na maximum. Společně se závodním týmem LRP byly nové rotory...
Nová řada rotorů pro motory X22 STOCK vám pomůže doladit a zvýšit výkon vašeho motoru X22 Stock na maximum. Společně se závodním týmem LRP byly nové rotory...
Zadní mosazné čelo nezlepší jen optiku už tak krásného motoru, ale zlepší chlazení a tím že mosazné čelo je těžší může pomoci při rozložení váhy u podvozku (důležité u TC podvozků)
Kotva pro LRP X22 motory je ze sintrovaného neodymu nejvyšší kvality, délka 24,0mm , vnitřní průměr 5,0mm, průměr 13,0mm, niklový povrh, černá ocelová hřídel je tvrzená.
Kotva pro LRP X22 motory je ze sintrovaného neodymu nejvyšší kvality, délka 24,0mm , vnitřní průměr 5,0mm, průměr 12,7mm, niklový povrh, černá ocelová hřídel je tvrzená.
Kotva pro LRP X22 motory je ze sintrovaného neodymu nejvyšší kvality, délka 24,0mm , vnitřní průměr 5,0mm, průměr 12,3mm, niklový povrh, černá ocelová hřídel je tvrzená.
Kotva pro LRP X22 motory je ze sintrovaného neodymu nejvyšší kvality, délka 24,0mm , vnitřní průměr 5,0mm, průměr 12,5mm, niklový povrh, černá ocelová hřídel je tvrzená.
Zadní hliníkové čelo nezlepší jen optiku už tak krásného motoru, ale zlepší chlazení a tím že hliníkové čelo je těžší může pomoci při rozložení váhy u podvozku (důležité u TC...